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拥有自主知识产权的国产大飞机C919今日首飞,这些“知识点”你都get了吗 [复制链接]

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发表于 2017-5-5 16:52:11 |显示全部楼层

       万众瞩目的C919国产大飞机将于5月5日,也就是今天,在上海浦东机场正式首飞。


       这一“飞”牵动亿万国人的心。这架首次按照国际标准研制、拥有自主知识产权的大型客机,对于我国航空事业而言具有历史性意义。作为我国自行研制的具有自主知识产权的中短程单通道商用运输机,C919的的成功制造和首飞标志着中国载人航空事业正式迈入了崭新的阶段。


       下面是关于C919的一些知识点,快来一起来看看。


       啥叫首飞?


       首飞是指一架新制造的飞机首次离地飞行?是的!每一架飞机均有首飞,但新型号首飞的特殊意义在于,既是由设想变图纸、图纸变实物、实物能飞行等一系列工作链中的重要环节,又是新型号由静止到运动的转折点和新型号诞生的一个重要里程碑。


       首飞对天气有啥要求?首飞一般飞多久?


       首飞能见度不低于5-7km、没有低云和侧风时,适合飞行。


       一般轻型飞机的首飞时间不超过30至40分钟,大型飞机为1至2小时。


        飞行员有啥要求?


        担任首飞的飞行员,不仅要有丰富的经验,还要对飞行任务充满信心。C919“处女航”试飞团队有5名成员:机长蔡俊、副驾驶吴鑫、观察员钱进、试飞工程师马菲和张大伟,其中机长蔡俊的总飞行时间已达10300小时,而观察员钱进的总飞行时间则高达22000小时,都是很有经验的老飞行员。


       飞机首飞时有哪些“小跟班”?


       飞机首飞不是一次“孤独”的飞行,还有一个伴儿:伴飞飞机。在空中,伴飞飞机会对首飞飞机进行实时观测、记录飞行数据、拍摄照片和视频,一旦出现任何问题,伴飞飞机的机组人员将立即向首飞飞机的机组人员发出警告,向地面管控人员报告,并引导首飞飞机安全降落。它还将监测首飞的空中环境,确保不会有其他飞机闯入首飞的飞行线路,并杜绝任何窃密的隐患。


       民用飞机首飞能带来经济效益吗?


       不是任何一架飞机的首飞都会公开的,军用飞机首飞要严格保密。对于民用飞机来说,首飞是其在市场中的重要亮相和曝光机会,将带来巨大的商业效益。C919目前获得全球23家用户570架订单,首飞后或将继续收到订单,赚取外汇。


       C919全称:COMAC919


       COMAC是研制C919的中国商飞公司的英文缩写(Commercial Aircraft Corporation of China Ltd),当然C也是中国英文名China的首字母。还有民航爱好者提出,此前国际上知名的飞机制造商为空客(Air Bus)和波音(Boeing),从A到B再到C,刚好排队。


       数字919则寓意天长地久和最大载客量190座。


       为啥被称为大飞机?


       大飞机一般是指起飞总重超过100吨的运输类飞机,包括军用大型运输机和民用大型运输机,也包括一次航程达到3000公里的军用或乘坐达到100座以上的民用客机。 从地域上讲,中国把150座以上的客机称为大客机,而国际航运体系习惯上把300座位以上的客机称作”大型客机”。


       大量采用复合材料和新型航空合金


       C919属于我国16个重大科技专项之一。C919飞机采用单通道窄体布局,基本型可以乘坐158名乘客,最大载客190人。与目前国际航空市场上最为常见的空客320、波音737相当。C919全机长度约39米,翼展近36米,比同类型飞机略大,同时,C919大量采用复合材料和新型航空合金,使得机体更大的情况下,总体重量保持在合理水平。


       秒速280米


       标准航程4075公里,最远航程5555公里,也就是说如果中国最北的漠河和最南的曾母暗沙有合适的机场,C919飞个单程完全没问题。飞行速度可达到0.82马赫,也就是每秒279米左右。


       中国设计


       C919的外形和内部布局皆由中国自主设计完成。机体的设计、计算、试验和系统集成也均由中国完成。据此前披露的消息,全中国22个省市、数十万产业人员参与了C919的研制。


      后机身、垂直尾翼等由沈阳飞机工业集团有限公司制造,前机身和中后机身由洪都航空制造,中机身、中央翼、缝翼、襟翼由西安飞机工业集团有限公司制造,翼身整流罩、前、主起舱门等由哈尔滨飞机工业集团有限公司制造,首脑机头则有成都飞机工业集团有限公司制造。


       C919目前将配备CFM公司(美法合资)研制的LEAP-1C发动机,部分零部件也由外国公司制造。


       油耗低、噪音小、排污少


       除了对飞行员和乘客的使用舒适度进行了优化,因为使用了新型材料,所以客舱内噪音相对较小。此外,因为使用了LEAP-1C发动机,巡航燃油消耗率相比缩减13%到15%,污染排放将减少50%,直接使用成本较现役同类客机降低10%。


       23家客户已经预订570架


       据中国商飞披露的消息,目前C919大型客机拥有中国国际航空公司等23家国内外用户,订单总数570架。


       C919大事记

  • 2006年1月,大型飞机项目被列为国家中长期科技规划的16个重大专项之一。

  • 2008年5月,中国商用飞机有限责任公司在上海揭牌成立,总部设在上海。

  • 2008年11月,C919项目启动。

  • 2009年6月,中航工业成飞/成飞民机完成了C919工程样机制造工艺总方案的论证和发布工作。

  • 2009年9月,C919外形样机在香港举行的亚洲国际航空展上正式亮相。

  • 2009年12月,C919工程样机正式下线。

  • 2012年11月,C919大型客机在珠海航展上获得中外6家客户共100架订单。

  • 2013年12月,C919大型客机项目机头部件首架实现装配下架。

  • 2014年7月,C919大型客机首架机机头部段在中航工业成飞民机装配下线。

  • 2014年9月,第一架C919大型客机在中国商飞上海浦东总装基地正式开始结构总装工作。

  • 2016年12月,中国商飞公司C919飞机首架机交付试飞中心。

  • 2017年2月,C919已基本完成机载系统安装和主要的静力、系统集成试验,进入首飞准备阶段。

  • 2017年5月,C919正式首飞。






      来源:中国知识产权杂志(合 新华网(记者 贾远琨 郭慕清)、华西都市报(记者 熊浩然)) *经本网编辑


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