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公路与铁路运输业新三板挂牌公司专利态势分析 [复制链接]

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发表于 2016-10-18 14:27:53 |显示全部楼层
  引言

  国家统计局最新统计数据显示,2016年1月~8月,公路货运量累计达2,097,658万吨,铁路货运量累计达211,833万吨,分别同比增长4.9%和1%。公路运输和铁路运输作为主要的陆上运输方式,在国家物流运输方面具有不可替代的作用。

  公路与铁路运输行业简介

  运输方式

  运输业按照运输对象可以分为客运和货运,按照运输路径主要分为公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输及管道运输(如图1),也可以按照运输距离、运输工具等进行分类。


图1 主要运输方式

  公路与铁路通车里程

  公路运输和铁路运输统称为陆上运输,是最为常见和主要的运输方式。公路运输主要依赖于高速公路和汽车,而铁路运输主要依赖铁路和火车。

  如图2所示,2010年到2015年,我国高速公路和铁路总里程逐年递增。截止2015年底,我国高速公路总里程达到12.5万公里,已超越美国位居世界第一位;我国铁路营业总里程已达12万公里,排名世界第二位,仅次于美国。

图2 2010年到2015年公路与铁路总里程

  公路与铁路货运量

  高速公路与铁路通车里程的快速递增,大大提高了公路运输与铁路运输的能力,进而公路货运量与铁路货运量迅速增加。国家统计局数据显示(图3),2015年公路与铁路年度货运量分别达到3,545,200万吨和335,800万吨,分别占2015年货运总量的79%和7%。因此,公路货运是我国货物运输的主要方式。

图3 公路与铁路年度货运量(数据来源:国家统计局)


  公路与铁路运输行业新三板挂牌公司介绍

  主营业务

  截止2016年8月31日,公路与铁路运输行业新三板挂牌公司共计51家。如图4所示,公路运输公司数量达47家,占比92%,47家公路运输公司中有6家为公路客运公司,其余41家为公路货运公司。铁路运输公司仅4家,且均为铁路货运公司。

图4 挂牌公司主营运输业务统计


  51家公路与铁路运输行业新三板挂牌公司除了6家汽车客运公司外,其余41件均为货运公司。

  从公路货运公司主营运输业务来看,从事快递等普通货运的公司数量最多,数量为18家,这与目前互联网及电子商务的快速发展与普及有重要关系。生鲜药品等冷链运输和集装箱及特种设备运输排名第二位,均为5家。其他公路货运公司还涉及汽车整车与烟草、电子通讯及家电产品和钢材矿石运输等方面。

  铁路货运公司总共只有4家,其中江苏铁发、佳盈物流和德达物流主要涉及钢材及矿石的铁路运输,京博物流主要涉及危险化学品及原油等的运输。

  分布地区

  公路与铁路运输行业新三板挂牌公司主要分布在江苏、广东、浙江等东部沿海地区。其中,江苏省有8家,排名第一,其次为广东省,有6家公司。

图5 挂牌公司地区分布

  成立时间及挂牌时间

  2000年到2009年,多达30家公路与铁路运输公司注册成立,其次为2010年到2013年,有13家挂牌公司成立。这与我国公路与铁路建设快速发展,互联网及电子商务的逐步普及,物流运输业快速发展等原因密切相关。

  51家挂牌公司中有43家是在2015年和2016年在新三板挂牌上市,上市时间较短。

图6 挂牌公司成立时间段分布及挂牌年度统计


  资产及营收状况

  51家挂牌公司中有24家2015年总资产在1亿元以下(图7),数量接近一半。2015年总资产在10亿元及以上的公司仅4家,其中沧运集团和宁波公运是汽车客运公司,而宁波公运2015年总资产最多,达23.3亿元。由此可见,公路与铁路运输行业新三板挂牌公司总体资产规模较小。

图7 挂牌公司2015年总资产及2015年营收统计


  51家挂牌公司2015年营收规模在1~5亿元的公司有20家,数量第一。其次,有13家公司2015年营收在0.5亿元及以下。2015年营收最多的是沧运集团,达20亿元,而总资产规模最多的宁波公运2015年营收为10.1亿元,排名第四。因此,从2015年总资产规模和营收来看,沧运集团和宁波公运总体实力较强。

  公路与铁路运输行业新三板挂牌公司专利分析

  专利类型及法律状态

  公路与铁路运输行业新三板挂牌公司总计51家,而拥有的专利/专利申请总数仅为66件,且均为中国大陆专利申请,无海外专利布局。其中,发明/发明申请15件,占比23%;实用新型49件,占比74%;外观设计2件(图8)。

图8 挂牌公司专利申请类型及法律状态


  从专利法律状态来看,有效专利60件(48件获得授权,12件处于审查中),专利存活率较高,达91%。12件发明申请处于实质审查中,暂未授权。失效专利6件,包括2件发明和4件实用新型,其中1件专利因被无效而导致失效。

  综上,公路与铁路运输行业新三板挂牌公司总体专利数少,布局地区仅为中国大陆,实用新型占比较多,但专利存活率较高。

  专利申请趋势

  如图9,虽然有20家公司成立于2005年之前,但51家挂牌公司最早开始申请专利是在2005年,起步较晚且数量仅4件,从2005到2014年,公路与铁路运输行业新三板挂牌公司专利年申请数均在5件(含)以内,但在2015年,专利申请量迅速增加,达到一个申请峰值,数量为38件。

图9 专利申请年度及公司成立年度统计


  专利技术构成

  51家公司所拥有的66件专利/专利申请主要布局在3个方面(如图10所示),包括物流运输车及相关结构、物流订单管理及运输定位追踪系统和仓储管理系统及物流装置。可见,公路与铁路运输公司主要布局在运输车辆、物流追踪及仓储管理三方面。

  其中,布局在物流运输车及相关结构专利的专利数量最多,达28件,占比42%。物流订单管理及运输定位追踪系统相关专利数量排名第二。

  从技术分支小类来看,运输车辆定位追踪监控系统和运输车厢及相关结构是挂牌公司的布局重点方向,专利数分别为16件和13件(如表1所示)。可见,针对运输货物的不同,运输车厢结构也不同,且运输过程中的追踪监控尤为重要。

图10 技术大类构成


表1 挂牌公司专利技术分支




技术大类



技术分支小类



专利数量



主要涉及技术



物流运输车及相关结构

            

28件



运输车厢及相关结构



13



各种运输车辆车厢结构改进;

            

温控运输车、冷藏车等冷链运输车相关技术;

            

适用于服装鞋类及医疗废料运输的运输车相关技术。



冷链运输车辆及相关装置



10



服装鞋类医疗废料等运输车



5



物流订单管理及运输定位追踪系统

            

23件



运输车辆定位追踪监控系统



16



运输车辆运输途中的追踪定位信息反馈等相关技术;

            

物流订单下单管理系统及车辆的调度管理系统。



物流订单管理及车辆调度系统



7



仓储管理系统及物流装置

            

12件



仓库分拣系统及装置



5



仓库货物的分拣系统及分拣装置;

            
            

货物出仓及货物位置信息收集系统;

            

仓库物流车及仓储物流箱。



仓储物流出货及信息采集系统



4



仓储物流车及物流箱



3



其他3件



其他杂项



3



包括震动测试分析方法、轮胎架及焊接工装。




  专利权人技术分布

  51家公路与铁路运输行业新三板挂牌公司只有7家(如图11所示)拥有专利,数量仅占挂牌公司总数的14%。公路与铁路运输行业对知识产权依赖较小,更多的依赖于运输车辆和驾驶人员。拥有专利的7家公司中,飓风股份数量最多,达24件,占比36%。德达物流和海航冷链专利数量分别排名第二和第三。

图11 专利权人专利数量统计


  如图12,进一步分析所述7家拥有专利的挂牌公司的技术分布,可以看出:专利数量第一的飓风股份在运输车辆定位追踪监控系统和物流订单管理及车辆调度两方面布局专利最多,优势明显,且在仓储分拣出货等方面也有相关专利布局。

  在冷链运输车辆及相关装置方面,小田冷链优势突出,其8件专利均与冷链运输车相关。运输车厢结构方面的专利布局同样较多,达13件,德达物流和海航冷链各自有5件,安达物流3件。车辆定位追踪监控系统方面,除飓风股份之外,德达物流和万里运业也有相应的专利布局。

图12 专利权人技术布局分布


  专利运营分析

  专利运营是指:通过对专利进行转让、许可、质押、融资等方式,实现专利的商业化价值,从而为专利权人获得相应的经济回报。因此专利转让、许可、质押等情况可以反映出专利价值。

  (1)专利许可及转让情况分析

  7家新三板挂牌企业的66件专利申请中,没有发生专利许可的情况17件专利涉及转让,占专利总数的26%。如表2所示,航海冷链、德达物流和小田冷链通过转让分别获得7件、6件和4件专利。

表2 专利转让情况统计



  (2)专利质押情况分析

  专利权作为一种财产权,可以进行质押贷款,质押专利需要经过专利价值评定,因此质押专利的专利价值较高,其技术创新程度也较高。经过统计,挂牌公司发生质押的专利总计6件,占比仅9%,该6件专利主要涉及运输车厢及冷藏车,具有较高的价值,详细见表3。

表3 专利质押情况统计



  小结:德达物流和海航冷链在专利许可、专利转让及专利质押等专利运营方面较为活跃,但总体而言,51家挂牌公司专利运营整体能力较弱

  总结

  随着我国公路与铁路的快速发展建设,公路与铁路运输业也随之快速发展,尤其是公路货运,已成为我国目前主要的货物运输方式。目前,51家公路与铁路运输业新三板挂牌公司绝对多数从事公路货运,主要集中在江苏、广东、浙江等东部沿海地区等沿海地区。

  公路与铁路运输业新三板挂牌公司拥有专利的仅7家,且专利数量较少,技术实力较弱。公路与铁路运输业更多的依赖于运输车辆的采购及驾驶人员的技术培训,对知识产权尤其是专利依赖性不高。从专利布局来看,公路与铁路运输业新三板挂牌公司专利布局侧重运输车辆定位追踪监控系统,运输车厢及相关结构和仓储物流管理相关技术。(作者:罗明旭、龙汐琳、李宇华、凌赵华)



       来源:超凡知识产权-中国知识产权杂志

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